Если составлять список самых стабильных вещей в нашем неустойчивом мире, то европейские железные дороги окажутся в первой десятке. 365 дней в году, 7 дней в неделю, с минимальными перерывами, без задержек и опозданий — железнодорожная машина Европы функционирует бесперебойно.
Покупая билет на европейском вокзале, определитесь, какой поезд вам нужен — дневной или ночной. От этого зависит, надо ли вам резервировать место в вагоне. В дневных поездах места только сидячие. Пассажиры просто приобретают билет, компостируют его в специальном автомате перед выходом на перрон и занимают свободные сиденья.
Выбирая место, обратите внимание, что вагоны делятся на курящий и некурящий отсеки. Мест для некурящих обычно в несколько раз больше. Курение в коридорах и тамбурах вагонов запрещено.
Современные высокоскоростные поезда не ездят, а летают, разгоняясь до 300 км/ч. В поезде скорость почти не ощущается. Но столь желанный вид из окна превращается в калейдоскопическое мелькание цветных пятен.
Этой проблемы не будет на самых популярных туристических маршрутах. Многие экспрессы заботливо замедляют свой бег, проезжая самые красивые ландшафты. К примеру, высокоскоростной экспресс Париж — Милан сначала несется по равнинной местности, за два часа преодолевая расстояние от Парижа до Альп, а затем неторопливо проезжает перевал Фрежюс, открывая пассажирам восхитительные горные виды. Или швейцарский экспресс Cisalpino: сначала он совершает быстрый рейд через леса Германии, затем следует плавная панорамная поездка через красивейшие перевалы Готтард или Симплон, и снова скоростной рывок па Италии.
Спальные поезда в Европе ходят лишь ночью. Вечером происходит только посадка пассажиров, а утром — только высадка. С полуночи до пяти-шести часов утра поезд практически не останавливается, пассажиров не впускают и не выпускают — чтобы не беспокоить спящих. Но тут есть другой подвох: почти все ночные поезда в Европе состоят из нескольких частей, следующих в разные города. Посреди ночи поезд может сделать техническую остановку — для перераспределения вагонов. Будьте внимательны, садясь в
ночной поезд или переходя из вагона в вагон! Можете утром проснуться совсем не в том городе, в который вы планировали ехать.
На заметку
• Если вы не составили маршрут заранее, вам помогут это сделать в информационном центре любой железнодорожной станции. Здесь рассчитают для вас план любой многодневной поездки.
• Если вы хотите сэкономить, покупая билет, обязательно поинтересуйтесь, не распространяется ли на вас какая-то из действующих скидок. Внушительные скидки получают дети, студенты
и пенсионеры. В ряде стран вы получаете скидку, если берете билет в оба конца. На некоторых железных дорогах билеты в будни стоят дешевле, чем на праздники и в уик-энд.
• На скоростные поезда можно купить проездной — в пределах одной-двух стран или даже целого региона. Так любит путешествовать европейская молодежь — по единому недорогому билету можно разъезжать по разным странам в течение одного-двух месяцев.

 

Об авторе: putnik

Картинка профиля putnik